Το …αυτονόητο για δυτικές χώρες, όπου οι λεωφορειόδρομοι χρησιμοποιούνται από ΜΜΜ, οι ποδηλατόδρομοι από ποδήλατα, τα πεζοδρόμια από πεζούς, φαίνεται να πετυχαίνει ο Βόλος με την λειτουργία λωρίδας για λεωφορεία και ταξί στις οδούς Ιάσονος και Δημητριάδος.
Με ισχυρή αστυνόμευση από την Τροχαία Βόλου καθώς η Δημοτική Αστυνομία Βόλου απουσιάζει από τις τροχονομικές παρεμβάσεις στο κέντρο της πόλης, οι λεωφορειόδρομοι παραμένουν λειτουργικοί, χωρίς παράνομες σταθμεύσεις, τουλάχιστον στον αριθμό που συνέβαινε πριν ένα περίπου μήνα.
Πλέον στους λεωφορειόδρομους, οι σταθμεύσεις έχουν αντικατασταθεί από στάσεις με αλάρμ λιγοστών οχημάτων και οι περισσότεροι οδηγοί, τηρούν τον ΚΟΚ και δεν εισέρχονται στην ειδικές διαδρομές για τα ΜΜΕ πλην μερικών που εισέρχονται σε αυτές και αφού διανύσουν απόσταση και προσπεράσουν προπορευόμενα οχήματα, επιστρέφουν στην κανονική λωρίδα κυκλοφορίας.
Και σε αυτές τις περιπτώσεις, θα υπάρξει αυστηρή τήρηση του ΚΟΚ από τους τροχονόμους και η είσοδος στον λεωφορειόδρομο θα επιτρέπεται μόνο πριν την στροφή οχήματος σε έξοδο όπως π.χ. κίνηση στην Ιάσονος και στροφή στην Ε. Βενιζέλου (Ιωλκού) προς Αργοναυτών με το όχημα να εισέρχεται στον λεωφορειόδρομο λίγο πριν την δεξιά στροφή και όχι από την αρχή της Ιάσονος.
Αντίστοιχα και στη Δημητριάδος, δεν θα κινείται κάποιος με δεξί φλας στον λεωφορειόδρομο από την Φιλελλήνων μέχρι την Κ. Καρτάλη αλλά θα εισέρχεται στην ειδική λωρίδα για δεξιά στροφή στην Κ. Καρτάλη, μετά την Τοπάλη, δηλαδή τον τελευταίο δρόμο πριν την στροφή.
Αξιοσημείωτο είναι, τέλος, το αποτύπωμα των κυκλοφοριακών παρεμβάσεων στους χρόνους κίνησης των λεωφορείων στους δύο οδικούς άξονες Ιάσονος και Δημητριάδος όπως και οι δυνατότητες των ταξί να κινούνται στην ίδια λωρίδα, μειώνοντας την παρουσία τους σε άλλες λωρίδες κυκλοφορίας.
