Οφειλές ύψους 1,5 εκατ. ευρώ από την ΑΓΕΤ για τη χρήση χώρου στη χερσαία ζώνη του λιμανιού επικαλείται η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Βόλου, υποστηρίζοντας ότι η εταιρεία δεν καταβάλλει τα προβλεπόμενα ποσά, παρά την έγκριση της παράτασης χρήσης από τα αρμόδια υπουργεία. Παράλληλα, ο ΟΛΒ προχωρά σε πρόγραμμα επενδύσεων 13 εκατ. ευρώ, ανεξάρτητα από την εξέλιξη της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης.
Η διαφορά για τη χρήση της χερσαίας ζώνης
Σύμφωνα με όσα ανέφερε μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΒ, Σωκράτης Αναγνώστου, το Συμβούλιο της Επικρατείας είχε κρίνει ότι η απόφαση του Οργανισμού για την παράταση χρήσης του χώρου από την ΑΓΕΤ έπρεπε να έχει λάβει την έγκριση του Υπουργείου Ναυτιλίας. Ο κ. Αναγνώστου υποστηρίζει ότι πλέον έχουν δοθεί οι εγκρίσεις από τα υπουργεία Ναυτιλίας και Οικονομικών. Ωστόσο, όπως αναφέρει, η εταιρεία εξακολουθεί να επικαλείται την προγενέστερη απόφαση του ΣτΕ και να προσφεύγει δικαστικά, χωρίς να καταβάλλει τα χρήματα που διεκδικεί ο Οργανισμός.
“Το χρέος προς εμάς είναι 1,5 εκατομμύριο”, επισημάνθηκε χαρακτηριστικά. Κατά την ίδια τοποθέτηση, τα τέλη υπολογίζονται βάσει τύπου που εφαρμόζεται εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια, αρχικά από το Λιμενικό Ταμείο και στη συνέχεια από τον ΟΛΒ. Η έκταση αφορά τις προβλήτες και τον χώρο μπροστά από την ΑΓΕΤ, κάτω από τον δρόμο προς τη θάλασσα. Η διοίκηση υποστηρίζει ότι αποτελεί χερσαία ζώνη του λιμένα Βόλου και, συνεπώς, τα σχετικά ποσά πρέπει να αποδίδονται στον Οργανισμό.
Επενδύσεις και νέο σχέδιο ανάπτυξης
Σε ό,τι αφορά την ιδιωτικοποίηση, σύμφωνα με τον κ. Αναγνώστου, ο διαγωνισμός έχει σταματήσει και εκκρεμεί στο ΣτΕ προσφυγή του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης. Δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν θα ακολουθήσει νέος διαγωνισμός.
Η διοίκηση του λιμανιού δηλώνει ότι συνεχίζει τον σχεδιασμό της, με επενδύσεις 13 εκατ. ευρώ τα επόμενα χρόνια για εκσυγχρονισμό και αναγκαίες συντηρήσεις. Προτεραιότητα αποτελεί η εκπόνηση νέου master plan, προσαρμοσμένου στις σημερινές ανάγκες του λιμανιού. Εκφράστηκε η προσδοκία να προκηρυχθεί μέσα στον Νοέμβριο, ενώ επισημάνθηκε ότι η διαδικασία μέχρι την έγκρισή του μπορεί να διαρκέσει δύο έως δυόμισι χρόνια, καθυστερώντας την υλοποίηση απαραίτητων παρεμβάσεων.
www.ertnews.gr
Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
