Νέα πίεση στις τιμές των καυσίμων, με αιχμή το ντίζελ και το πετρέλαιο θέρμανσης, προμηνύει η διεθνής ενεργειακή συγκυρία, σύμφωνα με τον διευθυντή Διεθνών Σχέσεων του ΑΔΜΗΕ, Θοδωρή Τσακίρη, ο οποίος μίλησε στην εκπομπή του ΕΡΤnews Live Now. Όπως εξήγησε, η Ευρώπη έχει περιορισμένες δυνατότητες να καλύψει πιθανές απώλειες στις εισαγωγές, ενώ ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το ενδεχόμενο περιορισμού των αμερικανικών εξαγωγών.
Ο κ. Τσακίρης, μιλώντας για τις προτάσεις της Κομισιόν προς τα κράτη-μέλη, διευκρίνισε ότι πρόκειται για εθελοντικά μέτρα περιορισμού της ζήτησης σε ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο, αντίστοιχα με μέτρα που είχαν χρησιμοποιηθεί κατά την ενεργειακή κρίση του 2022-23.
Ωστόσο, όπως σημείωσε, το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτή τη στιγμή εντοπίζεται στα καύσιμα και κυρίως στο ντίζελ.
«Το ντίζελ είναι η πρώτη ευαλωτότητα»
Σύμφωνα με τον κ. Τσακίρη, η Ρωσία έχει παρατείνει έως τα τέλη Οκτωβρίου την απαγόρευση εξαγωγών πετρελαϊκών προϊόντων, ενώ ανησυχία προκαλεί και η συζήτηση στις ΗΠΑ για ενδεχόμενο περιορισμό των εξαγωγών αμερικανικού πετρελαίου και ντίζελ.
Όπως ανέφερε, οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιστοιχούν σήμερα περίπου στο 22% των εισαγωγών αργού πετρελαίου της Ευρώπης και στο 11% των εισαγωγών ντίζελ.
«Αν το ντίζελ φύγει από τη μέση, καταλαβαίνετε ότι οι τιμές θα χτυπήσουν πολύ, πολύ άτσαλα και πολύ γρήγορα προς τα πάνω», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι όταν έγινε η σχετική ανακοίνωση, οι τιμές αυξήθηκαν κατά 8% μέσα σε λίγες ώρες.
Ο ίδιος εξήγησε ότι η Ευρώπη έχει χάσει περίπου το 30% της δυναμικότητας των διυλιστηρίων της τα τελευταία 25 χρόνια, γεγονός που περιορίζει τις δυνατότητες εξεύρεσης εναλλακτικών προμηθειών σε περίπτωση νέας διαταραχής.
Παράλληλα, σημείωσε ότι η αποθήκευση φυσικού αερίου στην Ευρώπη βρίσκεται σε χαμηλό πενταετίας, γεγονός που αναμένεται να αποτελέσει σημαντικό θέμα στη συζήτηση των υπουργών Ενέργειας.
Έως 70% υψηλότερο το πετρέλαιο θέρμανσης
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Τσακίρης στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενόψει της έναρξης της περιόδου διάθεσής του.
Όπως εκτίμησε, εάν δεν υπάρξει κρατική παρέμβαση και επιδότηση, οι τιμές θα μπορούσαν να είναι 60% έως 70% υψηλότερες σε σχέση με πέρυσι.
Η εξέλιξη αυτή, όπως είπε, αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα που καλείται να αντιμετωπίσει η Πολιτεία, καθώς χωρίς μια «γενναία παρέμβαση» το κόστος θα μπορούσε να γίνει ιδιαίτερα δύσκολα διαχειρίσιμο για τους καταναλωτές.
Σε ό,τι αφορά τις παρεμβάσεις στην αγορά, ο κ. Τσακίρης ανέφερε ότι το τελικό ύψος της στήριξης θα εξαρτηθεί από τη διαπραγμάτευση της Πολιτείας με τα διυλιστήρια και από το κατά πόσο μπορούν να συμβάλουν σε μεγαλύτερες επιδοτήσεις.
«Από την τεταμένη στην κρίσιμη»
Περιγράφοντας τη διεθνή κατάσταση, ο διευθυντής Διεθνών Σχέσεων του ΑΔΜΗΕ τόνισε ότι η κατάσταση «πηγαίνει από την τεταμένη στην κρίσιμη», καθώς παραμένει αβέβαιη η εξέλιξη στον Κόλπο.
Αναφέρθηκε, πάντως, σε ορισμένα θετικά σημάδια, όπως η επαναλειτουργία αγωγού στη Σαουδική Αραβία, επισημαίνοντας ωστόσο ότι η δυναμικότητά του παραμένει περίπου στο μισό σε σχέση με τα επίπεδα που είχε πριν από την κρίση.
Ο κ. Τσακίρης υπογράμμισε ακόμη ότι ακόμη και στην περίπτωση μιας διπλωματικής λύσης, η αποκλιμάκωση στις τιμές δεν θα ήταν άμεση.
«Μήνες», ήταν η απάντησή του όταν ρωτήθηκε πόσος χρόνος θα απαιτηθεί για να αποτυπωθεί στις τιμές μια ουσιαστική αποκλιμάκωση.
Καταλήγοντας, σημείωσε ότι οι κρατικές παρεμβάσεις μπορούν να λειτουργήσουν ως προσωρινή ανακούφιση, αλλά χαρακτήρισε τις επιδοτήσεις «ασπιρίνη» εάν δεν υπάρξει παράλληλα ευρύτερη κινητοποίηση για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης.
www.ertnews.gr
Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
