Στο παρελθόν η “κανονικότητα” με τον Βιολογικό Καθαρισμό, “επέτρεπε” την διάθεση αστικών λυμάτων από το αντλιοστάσιο της οδού Αλαμάνας με Λαρίσης στην γέφυρα Κραυσίδωνα και στον χείμαρρο ώστε να καταλήγουν δίπλα στα κρουαζιερόπλοια.
Πολύ αργότερα η ΔΕΥΑΜΒ έπραξε το αυτονόητο, κατασκευάζοντας δεύτερο παράλληλο αγωγό μεταφοράς των λυμάτων από το συγκεκριμένο αντλιοστάσιο μέχρι τις Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ)και πλέον σε μια ενδεχόμενη ζημιά τα λύματα δεν καταλήγουν ΑΝΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΑ στο λιμάνι.
Το πρόβλημα πλέον έχει μετατοπιστεί δυτικότερα με συχνές ζημιές στον παλιό αγωγό διάθεσης λυμάτων από τις ΕΕΛ μέχρι το Αγκίστρι στον Σωρό όπου γίνεται η εκβολή σε υποθαλάσσιο χώρο 100 μέτρα περίπου από την ακτή.
Οι βλάβες στον αγωγό στο συγκεκριμένο τμήμα, αντιμετωπίζονται με την …κανονικότητα των δεκαετιών 80 και 90. Αποκλεισμός κυκλοφοριακά του σημείου παρέμβασης δηλαδή του δρόμου από Αιβαλιώτικα μέχρι Σωρό, εργολαβία σημειακής αποκατάστασης της ζημιάς, επιχωμάτωση, νέο ασφαλτικό κ.ο.κ.
Στο διάστημα των εργασιών τα λύματα από τις ΕΕΛ, εάν λειτουργούν, διατίθενται επεξεργασμένα στον Ξηριά και από εκεί στην λιμενική ζώνη.
Όλα νόμιμα και σύμφωνα με διατάξεις που προβλέπουν την εκτόνωση των ΕΕΛ σε μια ειδική συνθήκη στον κοντινότερο υποδοχέα όπως ο Ξηριάς.
Πλέον όμως ο Ξηριάς, γίνεται αποδέκτης των λυμάτων των ΕΕΛ, τις περισσότερες φορές επεξεργασμένων, σε μια νέα “κανονικότητα” αφού κανείς δεν έχει προγραμματίσει την κατασκευή νέου δίδυμου αγωγού από τις ΕΕΛ στον Σωρό.
Η …κανονική κανονικότητα αργεί και με τα γνωστά ημίμετρα του παρελθόντος η ΔΕΥΑΜΒ και ο Δήμος Βόλου, θα περιμένουν στην καλύτερη ένα νέο φαινόμενο DANIEL μήπως και η κεντρική διοίκηση αναλάβει να δώσει λύση στο πρόβλημα.
Μέχρι τότε, …δύο βήματα είναι ο Ξηριάς !
