Λίγο μετά τα μεσάνυχτα εκδόθηκε από την Αθήνα αντι-NAVTEX (NAVWARN 1441/26), η οποία χαρακτηριζει άκυρη και ανίχυρη την τουρκική NAVTEX που εκδόθηκε νωρίτερα. Η Υδρογραφική Υπηρεσία επισημαίνει ότι σημαντικό τμήμα της περιοχής των ερευνών εμπίπτει στην ελληνική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη και υφαλοκρηπίδα. Υπογραμμίζει, επίσης, ότι ο σταθμός Ηρακλείου είναι αποκλειστικά αρμόδιος για την έκδοση NAVTEX στην περιοχή ευθύνης του και παραμένει σε ισχύ η αρχική ελληνική αναγγελία (NAVWARN HA15-1411/26)
Νωρίτερα, κύκλοι του Υπουργείου Εξωτερικών τόνισαν ότι «Η Ελλάδα και η Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα αδείας εργασιών και εξέδωσαν τις σχετικές άδειες», δίνοντας απάντηση στην έκδοση Navtex από την Τουρκία για το ερευνητικό γαλλικό πλοίο «Abeille Marengo» που απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου Κρήτης, προκειμένου να ξεκινήσει τις έρευνες στον βυθό για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου.
Σύμφωνα με τους κύκλους του υπουργείου Εξωτερικών:
- Ελλάδα και Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες.
- Μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής navtex, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου.
- Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση την navtex που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές.
- Καμία σημασία δεν έχει η τουρκική navtex που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Επιπλέον, η τουρκική navtex δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά.
- Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς.
Η Τουρκία έβγαλε Navtex για το Abeille Marengo: «Δώσαμε τη συγκατάθεσή μας»
Η Τουρκία εξέδωσε NAVTEX για το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo, το οποίο απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου το απόγευμα της Τρίτης (10/11) προκειμένου να ξεκινήσει έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου.
Η Άγκυρα υποστηρίζει ότι «θα διεξαχθούν θαλάσσιες επιστημονικές έρευνες κατά μήκος γραμμών που έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και με τη συγκατάθεσή τους, σε περιοχή εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας στην Ανατολική Μεσόγειο, της οποίας τα εξωτερικά όρια γνωστοποιήθηκαν στα Ηνωμένα Έθνη στις 18 Μαρτίου 2020, με το έγγραφο υπ’ αριθ. A/74/757».
Το ερευνητικό γαλλικό πλοίο Abeille Marengo απέπλευσε από το λιμάνι του Ηρακλείου Κρήτης, προκειμένου να ξεκινήσει τις έρευνες στον βυθό για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου.
Μετά την αναχώρησή του από το λιμάνι του Ηρακλείου το απόγευμα της Τρίτης, το γαλλικών συμφερόντων ερευνητικό κατευθύνεται προς τη θαλάσσια ζώνη νοτιοανατολικά Κάσου και Καρπάθου.
Οι εργασίες που θα πραγματοποιήσει το πλοίο
Το ερευνητικό πλοίο θα πραγματοποιήσει αρχικά εργασίες βαθμονόμησης του εξοπλισμού του και στη συνέχεια θα προχωρήσει στη διεξαγωγή των ερευνών, όπως προβλέπεται στις αγγελίες προς ναυτιλλομένους (NAVTEX) που έχουν εκδοθεί από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές αρχές.
Στο πεδίο των διαδικασιών, τα βήματα που έχουν ήδη γίνει περιλαμβάνουν την πλήρη αδειοδότηση των εργασιών έρευνας και πόντισης του καλωδίου από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές, κατόπιν αιτήματος της εταιρείας Nexans.
Ακολούθησε η έκδοση της σχετικής NAVTEX από τον σταθμό του Ηρακλείου, στην οποία η Τουρκία αντέδρασε εκδίδοντας αντι-NAVTEX, ενώ παράλληλα εκδόθηκε και η αντίστοιχη κυπριακή ναυτική οδηγία.
Το ερευνητικό πρόγραμμα προβλέπει γεωτεχνικές δειγματοληψίες, δοκιμές και γεωτρήσεις, με στόχο την αξιολόγηση των συνθηκών εγκατάστασης του καλωδίου σε περιοχές με ιδιαίτερα σύνθετη υποθαλάσσια μορφολογία.
Το μήνυμα στην Τουρκία για την Ανατολική Μεσόγειο
Ο διπλωματικός συντάκτης του ΕΡΤnews, Νίκος Μελέτης, εξηγεί ότι από την αρχή, το ζήτημα του καλωδίου είχε ως βασικό στόχο να αποτραπεί το ενδεχόμενο η Τουρκία να μετατρέψει την Ανατολική Μεσόγειο, μια περιοχή στρατηγικής σημασίας, σε μια «μαύρη τρύπα».
Το έργο ξεκινάει και πάλι μετά από δύο χρόνια με άδεια που εκδίδεται μόνο από την Ελλάδα και την Κύπρο. Μάλιστα, όπως διευκρίνισε ο κ. Μελέτης, η τουρκική πλευρά επιχειρεί να μετατρέψει το έργο σε ένα μέσο επιβολής των δικών της μονομερών διεκδικήσεων.
Την ίδια ώρα, υπογράμμισε ότι η γαλλική ρηματική διακοίνωση, η οποία έφτασε και στο Κάιρο, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να χρησιμοποιηθεί ως έμμεσο αίτημα για τη χορήγηση αδειοδότησης των ερευνών, καθώς στο περιεχόμενό της αναφέρεται ρητά ότι δεν αποτελεί αίτημα αδείας.
Μητσοτάκης: Ένα ταξίδι χωρίς αναταράξεις
Την εκτίμηση ότι το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης θα ολοκληρωθεί «χωρίς αναταράξεις» εξέφρασε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στο Συνέδριο του Πρώτου Θέματος επισημαίνοντας ότι άδεια για την πλεύση του ερευνητικού πλοίου έχουν δώσει μόνο η Ελλάδα και η Κύπρος.
«Εκτιμώ ότι θα είναι ένα ταξίδι που θα ολοκληρωθεί χωρίς αναταράξεις», ανέφερε χαρακτηριστικά για τον απόπλου του ερευνητικού πλοίου, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι το έργο «δεν είναι ένα αμιγώς ελληνοκυπριακό έργο», αλλά «ένα ευρωπαϊκό έργο με ισχυρή γαλλική παρουσία».
Ο πρωθυπουργός ξεκαθάρισε ότι άδεια για την πλεύση του πλοίου που θα πραγματοποιήσει τις ερευνητικές εργασίες έχουν χορηγήσει αποκλειστικά η Ελλάδα και η Κύπρος, τονίζοντας ότι είναι λανθασμένο να συγχέεται η γενική ενημέρωση που ενδέχεται να παρέχεται σε τρίτες χώρες, όπως η Τουρκία ή η Αίγυπτος, με την αδειοδοτική διαδικασία.
Παπασταύρου: Προχωράμε με σχέδιο για την υλοποίηση ενός σημαντικά εθνικού έργου
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, τόνισε ότι «το πλοίο μόλις απέπλευσε με άδεια NAVTEX από την ελληνική δημοκρατία και σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο».
Όπως ανέφερε, «υπάρχει η μέγιστη εθνική συνεννόηση και ενότητα στην υλοποίηση ενός εθνικά σημαντικού έργου και ευρωπαϊκά στρατηγικού έργου προκειμένου να τερματιστεί η ενεργειακή απομόνωση Κύπρου και γιατί όχι να προχωρήσουμε την ενεργειακή σύνδεση με το Ισραήλ».
«Προχωράμε με σχέδιο με αυτοπεποίθηση χωρίς ζητωκραυγές για την υλοποίηση ενός σημαντικά εθνικού έργου», πρόσθεσε.
Ρεπορτάζ: Νίκος Μελέτης, Κάτια Αντωνιάδη, Φανή Καλαθάκη
www.ertnews.gr
Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
