Αναταραχή προκαλεί και πάλι στους εργαζόμενους και πλοιοκτήτες ρυμουλκών στο λιμάνι του Βόλου, το σχέδιο του Οργανισμού Λιμένος Βόλου να αποκλείσει τα υφιστάμενα πλοία από τις υπηρεσίες ρυμούλκησης.
Όπως είχε καταγγελθεί με αναφορές και στη Βουλή στην προηγούμενη προσπάθεια εφαρμογής κανονισμού για ρυμουλκά,, επιχειρείται μέσα από φωτογραφικές διατάξεις να διαμορφωθεί μια νέα μονοπωλιακή κατάσταση με σκάφος το οποίο μπορεί να κάνει πυρόσβεση σε πλοία όπως λ.χ. σε πετρελαιικές εγκαταστάσεις, σε σταθμούς FSRU όπως τον συγκεκριμένο που υποστήριζε η διοίκηση της ΟΛΒ ΑΕ ενάντια στις θέσεις της τοπικής κοινωνίας και των επιστημονικών φορέρων και τελικά το Υπουργείο απέρριψε την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων βάζοντας τέλος στο επενδυτικό σχέδιο για τερματικό σταθμό υγροποίησης αερίου στον Σωρό Αλυκών Βόλου.
Επίσης, όπως έχει τονιστεί και εν όψει της σημερινής συνεδρίασης του γνωμοδοτικού οργάνου – συμβουλίου χρηστών λιμένα Βόλου, η δημιουργία αδικαιολόγητων εμποδίων, οι φωτογραφικοί όροι αποκλεισμού υφιστάμενων επιχειρήσεων, τα κριτήρια και τα χαρακτηριστικά των νέων ρυμουλκών (να έχουν δύο προπέλες, μεγάλη ιπποδύναμη κ.α.), προκαλούν ερωτήματα για τη διαφάνεια, τον υγιή ανταγωνισμό, την προστασία του δημόσιου συμφέροντος κ.α. καθώς και ανησυχία για τις 30 περίπου οικογένειες που συνδέονται σήμερα με τη λειτουργία των υφιστάμενων ρυμουλκών.
Εκτός από “φωτογραφικούς όρους” οι οποίοι, όπως έχει καταγγελθεί, συνιστούν συγκεκαλυμμένη μορφή διάκρισης και όπως επισημαίνεται έχουν απασχολήσει και στο παρελθόν και άλλες διαγωνιστικές διαδικασίες στο λιμάνι του Βόλου με προσφυγές ενδιαφερομένων εταιρειών, τίθεται και το ζήτημα της αύξησης του κόστους υπηρεσίας των νέων ρυμουλκών στα κρουαζιερόπλοια κατά χιλιάδες ευρώ, εξέλιξη η οποία να επηρεάσει τους ελλιμενισμούς κ.α.
Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
