Καμπίνες οπτικών ινών σε πεζοδρόμια του Βόλου δυσχαιρένουν πεζούς και οχήματα – Προβλήματα ορατότητας σε διασταυρώσεις στους χρήστες του οδικού δικτύου

Αυξάνονται διαρκώς τα προβλήματα που προκαλούν, εκτός από τις φθορές σε οδοστρώματα, πεζοδρόμια, απαράδεκτες αποκαταστάσεις κ.α., οι τοποθετήσεις τηλεπικοινωνιακών καμπινών στον Δήμο Βόλου.

Αν και οι όροι και οι προϋποθέσεις είναι σαφείς για την τοποθέτηση των καμπινών, σε πεζοδρόμια και άλλους κοινόχρηστους χώρους προκαλούνται προβλήματα, όπως και στους χρήστες του οδικού δικτύου, όταν οι κατασκευές για παράδειγμα τοποθετούνται σε συμβολές οδών (λ.χ. Ρήγα Φεραίου – Κουμουνδούρου), σε στενά σημεία έναντι άλλων κατασκευών κ.λπ.

Στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Βόλου δόθηκε η έγκριση για τοποθέτηση 16 νέων τηλεπικοινωνιακών καμπινών στα εξής σημεία:

Η τοποθέτηση των καμπινών πρέπει γενικώς να διασφαλίζει ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών πλάτους 1,50μ. για τη συνεχή, ασφαλή και ανεμπόδιστη κυκλοφορία πεζών και ΑΜΕΑ καθώς και όλων των προσώπων που χρήζουν ιδιαίτερης προστασίας, όπως ηλικιωμένοι, μητέρες με καρότσια κλπ. και να μην δημιουργεί προβλήματα ορατότητας στους χρήστες του οδικού δικτύου, ιδιαίτερα στα σημεία πλησίον των διασταυρώσεων οδών.

Σε περιπτώσεις συγκεκριμένων περιοχών, όπου δεν υπάρχουν πεζοδρόμια με ικανοποιητικό πλάτος, για να γίνει δυνατή η εγκατάσταση της νέας υποδομής και των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες, γίνονται αποδεκτές λύσεις όπου δεν διασφαλίζεται μεν το ελάχιστο πλάτος του 1,50μ., αλλά με τρόπο ώστε η επιβάρυνση των συνθηκών κυκλοφορίας πεζών και ΑΜΕΑ να είναι η ελάχιστη δυνατή.

Σε περιπτώσεις που τελικά η τοποθέτηση των καμπινών, έστω και σε εφαρμογή απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου, δημιουργεί προβλήματα ή επιδεινώνει στην πράξη τις συνθήκες διέλευσης πεζών και ΑΜΕΑ, η θέση των καμπινών θα επανεξετάζεται από την υπηρεσία για την εξεύρεση κατάλληλης θέσης ή άλλης λύσης, με τη συνδρομή της εταιρείας.

Ο Πάροχος υποχρεούται να λάβει μέριμνα ώστε:

• Με αποκλειστικά δική του ευθύνη και επιμέλεια, να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα ασφαλείας και να τοποθετήσει την κατάλληλη εργοταξιακή σήμανση κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής.
• Με αποκλειστικά δική του ευθύνη και επιμέλεια, να φροντίσει ώστε, μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, να επανέλθουν άμεσα στην πρότερη κατάσταση όλες οι υποδομές (ασφαλτικά, διαγραμμίσεις κλπ).
• Να μην προκληθούν βλάβες και ζημιές σε πρόσωπα, εγκαταστάσεις όπως και φθορές σε υφιστάμενα δίκτυα οργανισμών κοινής ωφέλειας (ΔΕΗ, ΟΤΕ, Φ. ΑΕΡΙΟ, ΔΕΥΑΜΒ κ.α.).
• Να επιλεγεί η καταλληλότερη θέση ώστε να μην δημιουργούνται προβλήματα σε ανοίγματα κατοικιών, βιτρίνες καταστημάτων, κλίμακες που οδηγούν σε κτίρια κ.λ.π.
• Να διατηρηθεί το πράσινο στους κοινόχρηστους χώρους και να μην κοπούν δέντρα και φυτά.
• Οι καμπίνες να τοποθετούνται στον κοινόχρηστο χώρο πέραν της οικοδομικής γραμμής και όταν αυτή δεν ταυτίζεται με τη ρυμοτομική πέρα της ρυμοτομικής γραμμής.
• Η κατασκευή να εκτελεσθεί σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές της με αρ. 72146/23161/30-12-2008 (ΦΕΚ 21/Β΄/7-1-2009) απόφασης Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του Myvolos.net στο Youtube