Υποβλήθηκε από τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη το αίτημα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την επέκταση εφαρμογής της ρήτρας διαφυγής ώστε να χρηματοδοτηθούν και επενδύσεις για την ενίσχυση της ενεργειακής θωράκισης της χώρας. Στην πράξη, ανοίγει ο δρόμος για την χρηματοδότηση νέων επενδύσεων ύψους εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ από το νέο έτος.
Είναι ένα παράθυρο για επενδύσεις ύψους 0,6% του ΑΕΠ ή ακόμη και 1,5 δισ. ευρώ, επενδύσεις οι οποίες μπορούν να ξεκινήσουν να υλοποιούνται από την επόμενη χρονιά, από το 2027 και να ολοκληρωθούν το 2028 ή το 2029.
Η ελληνική κυβέρνηση θα επιδιώξει αυτό να έρθει εμπροσθοβαρώς, δηλαδή να κατανεμηθούν τα κονδύλια όσο το δυνατόν νωρίτερα.
Χρηματοδότηση με εθνικούς πόρους, θα δούμε να φουσκώνει ο προϋπολογισμός του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων όταν θα τον πάρουμε στα χέρια μας τον Οκτώβριο.
Από εκεί και πέρα είναι δαπάνες οι οποίες υπολογίζονται στο δημόσιο χρέος της χώρας, όχι όμως και στις καθαρές δαπάνες. Άρα λοιπόν, μπορεί να δημιουργηθεί αυτό που λέμε δημοσιονομικός χώρος για να χρηματοδοτηθούν αυτές οι επενδύσεις.
Βεβαίως, το πολύ μεγάλο ερώτημα είναι το γιατί να γίνουν και ποιες θα είναι αυτές. Το γιατί απαντιέται πολύ εύκολα.
Θέλει η ελληνική πλευρά να μειώσει τους λογαριασμούς ενέργειας, είτε μιλάμε για νοικοκυριά, είτε μιλάμε για επιχειρήσεις και μάλιστα σημαντικά. Αυτό το 1,5 δισεκατομμύριο μπορεί να φτάσει για να μειωθούν οι λογαριασμοί ακόμα και 20 25%. Πώς;
Με έργα, αποθήκευση ενέργειας μπαταρίες για όσους έχουν φωτοβολταϊκά, είτε είναι νοικοκυριά, είτε είναι οι επιχειρήσεις συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας.
Να μην υπάρχει ο καυστήρας του πετρελαίου, αλλά να υπάρχει μια αντλία θερμότητας που καταναλώνει και πιο πράσινο καύσιμο και κυρίως εξασφαλίζει και μια εξοικονόμηση. Έργα υποδομών θα δούμε στον σχετικό κατάλογο, τον οποίο το περιμένουμε στις αρχές Σεπτεμβρίου, πιθανότατα θα ακούσουμε αρκετά και από τον πρωθυπουργό στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.
Και φυσικά η ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων και μην πηγαίνει το μυαλό μας μόνο σε δικά μας κτίρια των απλών πολιτών.
Μπορεί να είναι ακόμα και έργα του δημοσίου, κτίρια του δημοσίου τα οποία επίσης καταναλώνουν ενέργεια.
Τι δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί;
Δεν μπορούμε να χρηματοδοτούνται προγράμματα όπως είναι τα fuel pass, επιδόματα. Δεν μπορούμε να βρούμε επιδοτήσεις για ορυκτά καύσιμα, μια επιδότηση που την έχουμε δει να τρέχει αυτή την περίοδο για το πετρέλαιο κίνησης ,είναι πόροι αποκλειστικά για επενδύσεις. Ο βασικός στόχος είναι να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η κατανάλωση ορυκτών καυσίμων.
Ρεπορτάζ: Θάνος Τσίρος
Σχετική είδηση: Η Κομισιόν ανοίγει τη ρήτρα διαφυγής και στην ενέργεια, παράλληλα «διαγράφει» την Ελλάδα από τις χώρες με μακροοικονομικές ανισορροπίες
www.ertnews.gr
Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
