Πρεμιέρα έκανε σήμερα, Τρίτη (1/9), το νέο σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας το ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σύστημα της Ελληνικής Αστυνομίας, «Traffic Commander», αλλά και η επιχειρησιακή ομάδα «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ» (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης).
Εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης αλλά και drones στέλνουν δεδομένα στο θάλαμο επιχειρήσεων της Τροχαίας προκειμένου να ενημερώσουν αστυνομικούς για πιθανό πρόβλημα κυκλοφορίας σε κάποια οδική αρτηρία που προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση στο λεκανοπέδιο.
Αμέσως δικυκλιστές τροχαίας σπεύδουν στο σημείο για τη ρύθμιση του προβλήματος. 138 αστυνομικοί και 28 μοτοσυκλέτες εμπλέκονται στο σχέδιο «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ», με στόχο την εξομάλυνση της κατάστασης σε όποιον δρόμο αντιμετωπίζει πρόβλημα.
«Μέσα από τη χρήση της τεχνολογίας επιχειρείται να δίνονται λύσεις ανά πάσα στιγμή σε ζωντανό χρόνο, να δίνονται λύσεις κυκλοφοριακές έτσι ώστε να βελτιώνεται η ροή της κυκλοφορίας στην Αττική. Ο στόχος είναι να μπορέσουμε να φτάσουμε ένα 25-30% κέρδος χρόνου. Θα δίνονται οδηγίες στους οδηγούς μέσα από την εφαρμογή αυτή, ούτως ώστε να διοχετεύεται η κυκλοφορία σε παράδρομους σε άλλους δρόμους», δήλωσε σε τηλεοπτική του συνέντευξη, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
Η ομάδα «ΚΟΜΒΟΣ» θα κληθεί ν’ αντιμετωπίσει προκλήσεις όπως δυσχέρεια στην κυκλοφορία λόγω καιρικών συνθηκών, λόγω ακινητοποιημένων οχημάτων εξαιτίας βλάβης ή ατυχήματος, αλλά και διαφόρων άλλων αιτιών στους ήδη επιβαρυμένους δρόμους της Αττικής.
Ειδικότερα, το «Traffic Commander», όπως τονίζουν οι αρμόδιοι αξιωματικοί, μέσω της αξιοποίησης προσωπικού, τεχνολογίας και τεχνητής νοημοσύνης, στην ουσία αποτελεί την «απάντηση» για τη διαχείριση του κυκλοφοριακού προβλήματος στους δρόμους του λεκανοπεδίου, δεδομένου ότι η Αττική εξυπηρετεί περισσότερα από 4 εκατομμύρια κατοίκους, ενώ καθημερινά εισέρχονται -μόνο- στο κέντρο της Αθήνας περίπου 700.000 οχήματα, τα οποία κινούνται σε οδικό δίκτυο που ξεπερνά τα 1.623 χιλιόμετρα.
Όπως εκτιμούν, μάλιστα, όταν αρχίσει η έντονη κυκλοφορία θα διαχειρίζεται καθημερινά περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα. Περισσότεροι από 138 αστυνομικοί της «ΚΟΜΒΟΣ» -τόσο μέσα από το επιχειρησιακό κέντρο, όσο και στους δρόμους- θα επιχειρούν καθημερινά σε βασικούς οδικούς άξονες.
Το επιχειρησιακό κέντρο, που έχει ως έδρα τον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) στη ΓΑΔΑ, έχει πλήρως εκσυγχρονιστεί και εκεί θα συγκεντρώνει και εν συνεχεία θα αξιοποιεί δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές, όπως τις 235 κάμερες κυκλοφορίας, τροχαία συμβάντα, έργα, καιρικές συνθήκες, δημόσιες συγκοινωνίες και επιχειρησιακές αναφορές, παρέχοντας σε πραγματικό χρόνο ενιαία επιχειρησιακή εικόνα, ανάλυση της κυκλοφοριακής κατάστασης και υποστήριξη του συντονισμού των διαθέσιμων δυνάμεων, δημιουργώντας μία ενιαία και συνεχώς επικαιροποιημένη εικόνα της κατάστασης. Στο σχέδιο συμμετέχουν ακόμη και 10 drones που θα επιτηρούν το λεκανοπέδιο και θα δίνουν εικόνα στους αξιωματικούς, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα άμεσης και στοχευμένης παρέμβασης από τους δικυκλιστές της Τροχαίας, με την καθοδήγηση του Κέντρου, τις ώρες αιχμής.
Μετά το πρώτο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου οι αρχές θα έχουν πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την αποτελεσματικότητα του σχεδίου, δεδομένου ότι θα έχουν ανοίξει τα σχολεία και η καθημερινότητα των πολιτών θα έχει πιο έντονους ρυθμούς.
Το ΕΡΤnews και ο δημοσιογράφος, Γιώργος Κοβός βρέθηκαν στον θάλαμο επιχειρήσεων της «ΚΟΜΒΟΣ», όπου πηγαίνει το υλικό από τις κάμερες κυκλοφορίας στους δρόμους της Αττικής, καθώς και από τα drones της Τροχαίας που επιτηρούν την κυκλοφορία, αλλά και από εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης.
Το σύστημα «Traffic Commander». λαμβάνει όλα τα δεδομένα, τα αξιολογεί και τα κατηγοριοποιεί ανάλογα με την προτεραιότητα, με την επικινδυνότητα και το μέγεθος του προβλήματος.
Ανάλογα με το μέγεθος του προβλήματος, οι Αρχές στέλνουν το αντίστοιχο στέλεχος της τροχαίας, συνήθως δικυκλιστές ούτως ώστε να προχωρήσει στην αποκατάσταση του προβλήματος.
Έτσι αντιμετωπίζεται πολύ πιο γρήγορα πλέον το όποιο πρόβλημα και αποφεύγονται και άλλα φαινόμενα που έχουν να κάνουν με την συμπεριφορά των οδηγών.
Όπως για παράδειγμα όταν συμβαίνει ένα τροχαίο ατύχημα και αρκετοί οδηγοί σταματούν για να δουν τι έχει συμβεί με αποτέλεσμα να δημιουργείται συμφόρηση. Πλέον με την «ΚΟΜΒΟΣ», θα βρίσκεται στο σημείο, ένας αρμόδιος για να ρυθμίσει την κυκλοφορία.
Μάλιστα ο δημοσιογράγος του ΕΡΤnews έφερε ως παράδειγμα ένα συμβάν που έλαβε χώρα σήμερα στη λεωφόρο Μεσογείων όταν ένα βανάκι πήρε φωτιά.
Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα η δεξιά λωρίδα της λεωφόρου Μεσογείων να κλείσει με αποτέλεσμα να πρέπει οι δύο λωρίδες να γίνονται μία και να δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα. Σε αυτή την περίπτωση ένας στέλεχος της τροχαίας βρέθηκε στο σημείο ούτως ώστε να ρυθμίσει πιο γρήγορα την κυκλοφορία και να επιλυθεί το πρόβλημα.
Ρεπορτάζ: Γιώργος Κοβός
www.ertnews.gr
Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
