Κατά την περίοδο εορτασμού της Πεντηκοστής και Αγίου Πνεύματος 2026, λαμβάνοντας υπόψη την αυξανόμενη κίνηση οχημάτων στο οδικό δίκτυο, ελήφθησαν αυξημένα μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στη Θεσσαλία, με σκοπό την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων.
Στο πλαίσιο αυτό, μεταξύ άλλων, πραγματοποιήθηκαν τροχονομικοί έλεγχοι σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου.
Ειδικότερα, κατά το 4ήμερο από 29-05-2026 έως και 1-06-2026 διενεργήθηκαν συνολικά -5.025- έλεγχοι οχημάτων, ενώ βεβαιώθηκαν -1.202- παραβάσεις, εκ των οποίων:
 -244- για ταχύτητα,
 -12- για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη),
 -22- για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
 -1- για αντικανονικούς ελιγμούς,
 -8- για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα,
 -18- για αντικανονικό προσπέρασμα,
 -15- για χρήση κινητού τηλεφώνου,
 -28- για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
 -1- για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
 -54- για μη χρήση κράνους,
 -12- για παραβάσεις Κ.Τ.Ε.Ο.,
 -6- για φθαρμένα ελαστικά,
 -26- για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης &
 -755- για λοιπές παραβάσεις.

Εισήγηση στον Δήμο Βόλου για δίμηνη αναστολή λειτουργίας τριών ιδιωτικών παιδικών σταθμών στον Βόλο, κατέθεσε κοινωνικός σύμβουλος της Διεύθυνσης Πρόνοιας της Περιφέρειας Θεσσαλίας μετά την εισαγγελική παρέμβαση και τον τραυματισμό νηπίου σε χέρι σε κλείσιμο πόρτας.

Η υπόθεση, μετά τις συλλήψεις και την άσκηση δίωξης, βρίσκεται στη Δικαιοσύνη με τους γονείς του μικρού να εξετάζουν και αξίωση αποζημίωσης σε αστικό Δικαστήριο από την επιχείρηση για τον τραυματισμό του παιδιού στο χέρι, το οποίο ακόμη αντιμετωπίζει προβλήματα στη λειτουργικότητα του δακτύλου, την αίσθηση της αφής κ.λπ.

Πληροφορίες αναφέρουν πως στην συγκεκριμένη επιχείρηση έχουν απευθυνθεί από τη Διοίκηση, συστάσεις και στο παρελθόν προκειμένου να συμμορφωθεί στο πλαίσιο λειτουργίας των παιδικών σταθμών.

Διευκρινίσεις με νεότερη ανακοίνωση σχετικά με την ανίχνευση του παθογόνου μικροοργανισμού Listeria monocytogenes σε τυρί «Φέτα ΒΥΤΙΝΑΣ» δίνει ο ΕΦΕΤ.

Ειδικότερα ο φορέας διευκρινίζει: το προϊόν με την εμπορική ονομασία «ΦΕΤΑ ΒΥΤΙΝΑΣ – ΠΟΠ ΒΑΡΕΛΙ», αριθμού παρτίδας 24/07/2027 (ΦΕ-2751), με ημερομηνία ανάλωσης 24/07/2027 και ημερομηνία παραγωγής 24/01/2026, που παράγεται από την εταιρεία «ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΣΑΤΣΟΥΛΗΣ & ΥΙΟΙ ΟΕ», διαπιστώθηκε ότι έχει διατεθεί στην αγορά, με τα ίδια στοιχεία ταυτοποίησης, δηλ. αριθμό παρτίδας 24/07/2027 (ΦΕ-2751), ημερομηνία ανάλωσης 24/07/2027 και ημερομηνία παραγωγής 24/01/2026, όχι μόνο σε μορφή χύμα (σε βαρέλι), αλλά και σε προσυσκευασμένες μορφές (συσκευασίες κενού), σε διαφορετικά μεγέθη (ενδεικτικά 0,5 kg, 1 kg και 3 kg), μέσω διαφόρων επιχειρήσεων λιανικού και χονδρικού εμπορίου.

Δεδομένου ότι στην περίπτωση της χύμα διάθεσης (από βαρέλι) είναι πιθανό να μην είναι εφικτή η αναγνώριση της παρτίδας από τους καταναλωτές, ο ΕΦΕΤ καλεί τους καταναλωτές που έχουν προμηθευτεί προϊόν με την ανωτέρω εμπορική ονομασία να μην το καταναλώσουν και να απευθυνθούν στο σημείο αγοράς.

Επιπλέον, οι καταναλωτές που έχουν προμηθευτεί το προϊόν σε προσυσκευασμένη μορφή καλούνται να ελέγξουν την επισήμανση και σε περίπτωση που τα στοιχεία συμφωνούν με την ανακληθείσα παρτίδα, να μην το καταναλώσουν.

Υπενθυμίζεται ότι ο ΕΦΕΤ έχει ήδη απαιτήσει την άμεση ανάκληση του συνόλου της συγκεκριμένης παρτίδας, ενώ οι σχετικοί έλεγχοι βρίσκονται σε εξέλιξη.

cnn.gr

Από τον Δήμο Βόλου εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση:

ΘΕΜΑ: Απάντηση στις ανυπόστατες αιτιάσεις της Αντιπολίτευσης σχετικά με τα ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου.

Με αφορμή τις πρόσφατες τοποθετήσεις της αντιπολίτευσης που αμφισβητούν το ύψος των ταμειακών διαθεσίμων του Δήμου μας, ύψους 19.500.000€, οφείλουμε να αποκαταστήσουμε την αλήθεια με αριθμούς και αδιαμφισβήτητα στοιχεία:

1. Τραπεζική Πιστοποίηση: Το ποσό των 19,5 εκατ. ευρώ δεν αποτελεί προϊόν πολιτικής εκτίμησης, αλλά προκύπτει από τα επίσημα αντίγραφα κίνησης (extraits) των τραπεζικών λογαριασμών του Δήμου και της Τράπεζας της Ελλάδος. Τα χρήματα αυτά είναι κατατεθειμένα, υπαρκτά και διαθέσιμα για τη χρηματοδότηση των αναγκών των δημοτών μας.
2. Θεσμική Σφραγίδα: Ο προϋπολογισμός του 2026, στον οποίο εγγράφονται τα διαθέσιμα αυτά, έχει ήδη λάβει την έγκριση του αρμόδιου οργάνου ελέγχου δηλαδή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης. Κανένας προϋπολογισμός δεν εγκρίνεται αν τα αναγραφόμενα ταμειακά υπόλοιπα δεν ταυτίζονται πλήρως με τα στοιχεία που υποβάλλονται ηλεκτρονικά στον «Κόμβο Διαλειτουργικότητας» του Υπουργείου Εσωτερικών.
3. Διαφάνεια και Έλεγχος: Τα οικονομικά στοιχεία του Δήμου τελούν υπό τον διαρκή έλεγχο Ορκωτών Ελεγκτών και των αρμόδιων κρατικών αρχών. Η αμφισβήτηση του ποσού αυτού δεν αποτελεί απλά κριτική στην παρούσα Διοίκηση, αλλά ευθεία προσβολή προς τους υπηρεσιακούς παράγοντες της Οικονομικής Υπηρεσίας και τους ελεγκτικούς μηχανισμούς του Κράτους.
4. Ουσία vs Λαϊκισμού: Η προσπάθεια της αντιπολίτευσης να δημιουργήσει σκιές εκεί που υπάρχουν αριθμοί, αποδεικνύει την αδυναμία της να καταθέσει σοβαρή εναλλακτική πρόταση. Τα 19,5 εκατ. ευρώ είναι η εγγύηση για τη συνέχιση των μεγάλων έργων υποδομής και της κοινωνικής πολιτικής του Δήμου μας.

.Η αμφισβήτηση των 19,5 εκατ. ευρώ από την αντιπολίτευση δεν είναι απλώς μια λογιστική αστοχία τους, αλλά μια επικίνδυνη προσπάθεια να υπονομευθεί η υλοποίηση του τεχνικού μας προγράμματος.

Συγκεκριμένα, το ποσό αυτό αποτελεί την εγγύηση για:

• Την Ολοκλήρωση Μεγάλων Έργων: Διασφαλίζουμε τη χρηματοδότηση των συνεχιζόμενων έργων υποδομής (οδοποιία, αναπλάσεις, ενεργειακές αναβαθμίσεις), αποτρέποντας κάθε ενδεχόμενο “παγώματος” εργασιών.
• Την Ετοιμότητα για Νέα Προγράμματα: Τα διαθέσιμα αυτά μας επιτρέπουν να καλύπτουμε την ίδια συμμετοχή του Δήμου σε νέα συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα (ΕΣΠΑ, Πράσινο Ταμείο), φέρνοντας πολλαπλάσια κεφάλαια στην πόλη μας.
• Την Κοινωνική Προστασία: Εγγυόμαστε την απρόσκοπτη λειτουργία των κοινωνικών δομών, των παιδικών σταθμών και των προγραμμάτων στήριξης των ευάλωτων συμπολιτών μας, χωρίς να εξαρτόμαστε αποκλειστικά από την τακτική κρατική επιχορήγηση.

Πέρα από τους αριθμούς, η αντιπολίτευση επιλέγει να αγνοεί μια ουσιαστική πραγματικότητα: Ο Δήμος μας συγκαταλέγεται στους πρώτους πανελλαδικά που ανταποκρίθηκαν άμεσα και με απόλυτη επιτυχία στο νέο, αυστηρό νομικό πλαίσιο κατάρτισης προϋπολογισμών για το 2026.

Αυτή η πρωτιά δεν έτυχε, αλλά πέτυχε χάρη στην υπερπροσπάθεια των υπηρεσιακών μας στελεχών και της Οικονομικής Υπηρεσίας. Οι υπάλληλοί μας εργάστηκαν με προσήλωση για να ευθυγραμμιστούν πλήρως με τις νέες απαιτήσεις του Υπουργείου, διασφαλίζοντας ότι ο Δήμος δεν θα λειτουργεί με το “σταγονόμετρο” των προσωρινών διαχειρίσεων.

Η άμεση έγκριση του προϋπολογισμού είναι η μόνη οδός νομιμότητας που μας επιτρέπει:

1. Να πληρώσουμε άμεσα τους προμηθευτές μας, στηρίζοντας την τοπική αγορά και την οικονομία.
2. Να μην μείνει ούτε μία μέρα απλήρωτος εργαζόμενος ή συνεργάτης του Δήμου.
3. Να τηρήσουμε τις συμβατικές μας υποχρεώσεις χωρίς καθυστερήσεις.

Η αμφισβήτηση της αντιπολίτευσης, λοιπόν, δεν στρέφεται μόνο κατά της Διοίκησης, αλλά ακυρώνει τον επαγγελματισμό των υπαλλήλων του Δήμου που έφεραν εις πέρας ένα εξαιρετικά σύνθετο έργο σε χρόνο ρεκόρ.

Εμείς επιλέγουμε τη σοβαρότητα και την πληρωμή των υποχρεώσεών μας στην ώρα τους, έναντι του λαϊκισμού και της θεσμικής παράλυσης που προτείνουν οι επικριτές μας.

Ενώ η αντιπολίτευση αναλώνεται σε “δημιουργική λογιστική” και στείρα άρνηση, εμείς μετατρέπουμε τη χρηστή διοίκηση σε έργο για τον δημότη. Τα 19,5 εκατομμύρια είναι χρήματα των πολιτών που επιστρέφουν σε αυτούς με διαφάνεια και σχέδιο.

Η νομιμότητα δεν είναι υπόθεση ερμηνείας, είναι υπόθεση πράξεων. Και ο προϋπολογισμός μας είναι η πιο τρανή απόδειξη.

Καλούμε την αντιπολίτευση να εγκαταλείψει την τακτική της σπέκουλας, της παραπληροφόρησης και του φθηνού λαϊκισμού και να αναλογιστεί τις ευθύνες της απέναντι στους πολίτες.

Η οικονομική σταθερότητα του Δήμου είναι αδιαπραγμάτευτη τα τελευταία 12 χρόνια

ΥΓ . Θυμίζουμε ότι τα ταμειακά διαθέσιμα που παραλάβαμε το 2014 ήταν μόνο 3,7 εκ ευρώ.

Στο πλαίσιο της εκστρατείας με τίτλο «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» συνεχίζονται οι τροχονομικοί έλεγχοι σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου της Θεσσαλίας, από αστυνομικούς Υπηρεσιών της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας.

Κατά την προηγούμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα από 26 Ιανουαρίου έως 1 Φεβρουαρίου 2026 πραγματοποιήθηκαν συνολικά -569- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -46- παραβάσεις, ως ακολούθως:
 Διεύθυνση Αστυνομίας Λάρισας: διενεργήθηκαν -247- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -10- παραβάσεις, και συγκεκριμένα -2- σε οδηγούς δίκυκλων και -8- σε οδηγούς ΕΠΗΟ,
 Διεύθυνση Αστυνομίας Μαγνησίας: διενεργήθηκαν -187- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -28- παραβάσεις, και συγκεκριμένα -20- σε οδηγούς δίκυκλων και -8- σε οδηγούς ΕΠΗΟ,
 Διεύθυνση Αστυνομίας Τρικάλων: διενεργήθηκαν -76- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -3- παραβάσεις, και συγκεκριμένα -2- σε οδηγούς δίκυκλων και -1- σε οδηγό ΕΠΗΟ,
 Διεύθυνση Αστυνομίας Καρδίτσας: διενεργήθηκαν -59- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν -5- παραβάσεις σε οδηγούς ΕΠΗΟ.
Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.
Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ – είναι «ασπίδα» ζωής.

Στο πλαίσιο της εκστρατείας με τίτλο «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους» συνεχίζονται οι τροχονομικοί έλεγχοι σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου της Θεσσαλίας, από αστυνομικούς Υπηρεσιών της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας.
Κατά την προηγούμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα από 19 έως 25 Ιανουαρίου 2026 πραγματοποιήθηκαν συνολικά -453- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά – 36- παραβάσεις, ως ακολούθως:
 Διεύθυνση Αστυνομίας Λάρισας: διενεργήθηκαν -206- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -10- παραβάσεις, και συγκεκριμένα -2- σε οδηγούς δίκυκλων και -8- σε οδηγούς ΕΠΗΟ,
 Διεύθυνση Αστυνομίας Μαγνησίας: διενεργήθηκαν -109- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν -18- παραβάσεις σε οδηγούς δίκυκλων (εκ των οποίων οι -4- σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής),
 Διεύθυνση Αστυνομίας Τρικάλων: διενεργήθηκαν -124- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν -7- παραβάσεις σε οδηγούς ΕΠΗΟ,
 Διεύθυνση Αστυνομίας Καρδίτσας: διενεργήθηκαν -14- έλεγχοι και βεβαιώθηκε -1- παράβαση σε οδηγό ΕΠΗΟ.
Η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.
Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ – είναι «ασπίδα» ζωής.

Συνεχίζεται από τις υπηρεσίες Τροχαίας Θεσσαλίας η μείωση των ελέγχων για χρήση κράνους με συνέπεια σε όλη την Περιφέρεια να πραγματοποιηθούν την προηγούμενη εβδομάδα μόλις 377 έλεγχοι, όσοι δηλαδή δηλώνονταν από την Αστυνομία ότι γίνονταν μόνο σε μια Περιφερειακή Ενότητα.

Αναφέρεται σχετικά: Στο πλαίσιο της εκστρατείας με τίτλο «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», κατά την προηγούμενη εβδομάδα, από 29 Δεκεμβρίου 2025 έως 4 Ιανουαρίου 2026, στη Θεσσαλία, πραγματοποιήθηκαν συνολικά -377- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -4- παραβάσεις και συγκεκριμένα -2- σε οδηγούς ΕΠΗΟ στη Μαγνησία και -2- σε οδηγούς ΕΠΗΟ στην Καρδίτσα.

Μεγάλη υποχώρηση σε σύγκριση με το προηγούμενο διάστημα, παρουσιάζουν οι έλεγχοι αστυνομικών υπηρεσιών στη Θεσσαλία για την μη χρήση προστατευτικού κράνους.

Ενδεικτικά στη Μαγνησία, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΑΣ, από 20 έως 26 Οκτωβρίου 2025 έγιναν 317 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 19 παραβάσεις, από 10 έως 16 Νοεμβρίου 2025 πραγματοποιήθηκαν στη Μαγνησία 223 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 16 παραβάσεις, ενώ την εβδομάδα από 15 έως 21 Δεκεμβρίου διενεργήθηκαν -105- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -5- παραβάσεις.

Η πανελλαδική εκστρατεία «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», ακολουθεί φθίνουσα πορεία με συνεχώς μειούμενους τους ελέγχους αν και τα αποτελέσματα συμμόρφωσης των δικυκλιστών, όσο οι έλεγχοι ήταν τακτικότεροι, ήταν εντυπωσιακά με όλο και περισσότερους, όπως και επιβάτες δικύκλων, να φορούν κράνη.

Αναφέρει σε σημερινή ανακοίνωση η Αστυνομία:

Συνεχίζονται οι τροχονομικοί έλεγχοι σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου της Θεσσαλίας, από αστυνομικούς Υπηρεσιών της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας, στο πλαίσιο της εκστρατείας με τίτλο «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους».

Κατά την προηγούμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα από 15 έως 21 Δεκεμβρίου 2025 πραγματοποιήθηκαν συνολικά -645- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά – 26- παραβάσεις, ως ακολούθως:
 Διεύθυνση Αστυνομίας Λάρισας: διενεργήθηκαν -346- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -11- παραβάσεις, και συγκεκριμένα -2- σε οδηγούς δικύκλων, -1- σε επιβάτη δικύκλου και -8- σε οδηγούς ΕΠΗΟ,
 Διεύθυνση Αστυνομίας Μαγνησίας: διενεργήθηκαν -105- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά -5- παραβάσεις, και συγκεκριμένα -2- σε οδηγούς δικύκλων (εκ των οποίων -1- σε εργαζόμενο σε υπηρεσία διανομής) και -3- σε οδηγούς ΕΠΗΟ,
 Διεύθυνση Αστυνομίας Τρικάλων: διενεργήθηκαν -100- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν -3- παραβάσεις σε οδηγούς ΕΠΗΟ, Διεύθυνση Αστυνομίας Καρδίτσας: διενεργήθηκαν -94- έλεγχοι και βεβαιώθηκαν -7- παραβάσεις σε οδηγούς ΕΠΗΟ.
Σημειώνεται ότι η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή κυρώσεων, αλλά στην αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.
Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ – είναι «ασπίδα» ζωής.

Στη διερεύνηση αναφορών για παράβαση καθήκοντος, κατάχρηση εξουσίας κ.α. από αιρετούς και υπαλλήλους στον Δήμο Νοτίου Πηλίου, έχουν προχωρήσει οι αρμόδιες Διοικητικές και Δικαστικές Αρχές μετά από καταγγελίες για περίεργη αδράνεια στην προσπάθεια ιδιωτικοποίησης παραλίας μετά τη Μηλίνα προς Τρίκερι με συνέπεια τον αποκλεισμό της πρόσβασης στην θάλασσα κατοίκων της περιοχής.

Σε σχετική αναφορά προς την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Θεσσαλίας με κοινοποίηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Νοτίου Πηλίου (21/11/2025) κάτοικος από τους θιγόμενους, επισημαίνει, μεταξύ άλλων:

Από την 22-09-2025 οι ιδιοκτήτες, εντός των οποίων διέρχεται η ΜΟΝΑΔΙΚΗ οδός πρόσβασης στον αιγιαλό και την παραλία (κοινόχρηστη άπαξ) στην περιοχή «Γλυφάδα» Σηπιάδος του Δήμου Νοτίου Πηλίου, προέβησαν στην τοποθέτηση συρματόσχοινου κατά μήκος της ως άνω οδού και πινακίδας απαγόρευσης διέλευσης πεζή και αμαξιτή, με αποτέλεσμα τον καθολικό μας αποκλεισμό, από τότε μέχρι και σήμερα, από τη θάλασσα, τον αιγιαλό και την παραλία!
Επειδή, όπως προκύπτει από την με αριθμό 21/29-09-2024 απόφαση του Συμβουλίου Δημοτικής Κοινότητας Λαύκου, οι αναφερόμενοι τρείς πρώτοι (Δήμαρχος Μιχ. Μιτζικός και Αντιδήμαρχοι Ν. Μαμμάς και Β. Μανέτας είχαν λάβει γνώση και προσωπικά (εκτός της Κεντρικής Υπηρεσίας του Δήμου Νοτίου Πηλίου και του προϊσταμένου του Τμήματος Τεχνικής Υπηρεσίας) του θέματος που προέκυψε και ζητήθηκαν οι νόμιμες ενέργειές τους ήδη από 29-09-2024, ωστόσο ποτέ μέχρι και σήμερα αυτές δεν προέκυψαν!
Επειδή, όπως προκύπτει και από το με αριθμ. πρωτοκ.: 113929 ΕΞΕ 2025/23-09-2025 έγγραφο της Κτηματικής Υπηρεσίας Μαγνησίας ζητήθηκαν οι άμεσες ενέργειες του Δήμου Νοτίου Πηλίου ως προς την
αποκατάσταση της προσβασιμότητας του αιγιαλού, ωστόσο ποτέ μέχρι και σήμερα αυτές δεν προέκυψαν!
Επειδή, όπως προκύπτει και από το με αριθμ. πρωτοκ.: 48314/09-10-2025 έγγραφο της Αποκεντρωμένης
Διοίκησης Θεσσαλίας & Στερεάς Ελλάδας, ζητήθηκαν οι άμεσες ενέργειες του Δήμου Νοτίου Πηλίου για την
άρση τυχόν παρεμπόδισης της ελεύθερης πρόσβασης στον αιγιαλό στη θέση «Γλυφάδα» Σηπιάδος, ωστόσο
ποτέ μέχρι και σήμερα αυτές δεν προέκυψαν!
Επειδή, ο Δήμαρχος Νοτίου Πηλίου κ. Μιχαήλ Μιτζικός και οι Αντιδήμαρχοι Νοτίου Πηλίου κ. Νικόλαος Μαμμάς και κ. Βασίλειος Μανέτας, κατέχοντες θέση ευθύνης, με βάση το αξίωμά τους, αν και γνώριζαν το
θέμα και έπρεπε άμεσα να προβούν στις απαραίτητες ενέργειες, ο καθένας κατά το μέρος της ευθύνης του,
προκειμένου να διασφαλιστεί η ελεύθερη, ακώλυτη και ασφαλή πρόσβαση στον αιγιαλό, την παραλία και τη
θάλασσα στην περιοχή «Γλυφάδα» Σηπιάδος, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, εν τούτοις, όχι μόνο δεν
προχώρησαν στις άμεσες ενέργειες, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα της σχετικής νομοθεσίας, αλλά
καθυστερούν ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΑ να προχωρήσουν σε αυτές τις ενέργειες, με αποτέλεσμα μέχρι και σήμερα να υφίσταται η παρεμπόδιση, αφού είναι αδύνατη η πρόσβαση από άλλο σημείο στη θάλασσα, τον αιγιαλό
και την παραλία στην ως άνω θέση, καθώς οι ΜΟΝΕΣ ιδιοκτησίες που παρεμβάλλονται μεταξύ δημοσίου
δρόμου (επαρχιακή οδός Μηλίνας-Τρικερίου) και θάλασσας (θέση «Γλυφάδα») είναι οι ιδιοκτησίες εντός των
οποίων διέρχεται η αναφερόμενη κοινόχρηστη οδός, οι ιδιοκτήτες των οποίων, ακόμη και αν δεν υφίστατο
κοινόχρηστη πρόσβαση στη θάλασσα, τον αιγιαλό και την παραλία (σε αντίθεση με τη δική μας περίπτωση
που υφίσταται), όφειλαν, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία να παραχωρήσουν δίοδο κατά μήκος των
ιδιοκτησιών τους από τον δημόσιο δρόμο στη θάλασσα!
Συνεπεία της στάσης τους (οι αναφερόμενοι), επέτρεψαν εμμέσως στους ιδιοκτήτες, εντός των οποίων
διέρχεται η αναφερόμενη οδός, να καταστήσουν αυτήν (οδό) «PRIVATE», δηλαδή «ΙΔΙΩΤΙΚΗ» και έτσι μας
απέκλεισαν τόσο από την κοινόχρηστη οδό και ΜΟΝΑΔΙΚΗ πρόσβαση στην παραλία, τον αιγιαλό και τη
θάλασσα της περιοχής, όσο και από την παραλία, τον αιγιαλό και τη θάλασσα, γεγονός ΑΔΙΑΝΟΗΤΟ!
Η στάση τους αυτή, καθόλα μεροληπτική ΥΠΕΡ των ιδιοκτητών των ιδιοκτησιών, εντός των οποίων
διέρχεται η ΜΟΝΑΔΙΚΗ οδός πρόσβασης στη θάλασσα, τον αιγιαλό και την παραλία, συνιστά και το
πειθαρχικό παράπτωμα και ποινικό αδίκημα της κατάχρησης εξουσίας, με το επιπλέον βάρος της μη
βεβαίωσης των αναλογούντων προστίμων που προβλέπονται από την κείμενη νομοθεσία για την
παρεμπόδιση της ελεύθερης, ακώλυτης και ασφαλούς πρόσβασης στη θάλασσα, τον αιγιαλό και την
παραλία, κατά το μέρος που αυτούς (αν) αφορά η βεβαίωση αυτών (π.χ η έγκαιρη ενημέρωση της
Κτηματικής Υπηρεσίας Μαγνησίας), επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες των αναφερομένων ιδιοκτησιών να
ασκούν πράξης νομής και κατοχής τόσο επί της κοινόχρηστης οδού (ιδιωτική χρήση), όσο και επί της
παραλίας (παρεμπόδιση της ελεύθερης, ακώλυτης και ασφαλούς πρόσβασης εκεί, φύτευση θάμνων, μάζεμα
ελαιών) ως ιδιωτικής έκτασης, αφού προέβησαν ακόμη και στην τοποθέτηση καμερών παρακολούθησης
τόσο της κοινόχρηστης οδού, όσο και της παραλίας (έχει ήδη υποβληθεί σχετική έγγραφη ενημέρωση από το
Α.Τ. Νοτίου Πηλίου για την τοποθέτηση καμερών παρακολούθησης στον κ. Εισαγγελέα Βόλου για τις δικές
του ενέργειες)!

Επιπλέον, οι ανωτέρω, εμμέσως, επέτρεψαν με τη στάση τους, τουλάχιστον στον έναν ιδιοκτήτη, να
απευθύνει απειλές εναντίον μου/μας, ότι θα προβεί στην καταστροφή των ελαστικών των οχημάτων
μου/μας, καθώς και στην πρόκληση φθορών σε αυτά (οχήματα), αλλά και στην δια λόγου διατύπωση
προσβλητικών φράσεων-σχολίων (έχει κατατεθεί σχετική μήνυσή μου στο Α.Τ. Νοτίου Πηλίου) κατ’ εμού!
Όσο αφορά δε -ειδικά- το Δήμαρχο Νοτίου Πηλίου Μιχαήλ Μιτζικό, αν και έχουν ζητηθεί οι ενέργειές του
για τον έλεγχο των υπευθύνων, ως πειθαρχικώς υπεύθυνος, τόσο των καθυστερημένων απαντήσεων στα
αιτήματά μου (και των λοιπών αιτούντων) και των μη απαντήσεων (σύνηθες για το Δήμο Νοτίου Πηλίου
γεγονός), όσο και για την γενικότερη διαχείριση της υπόθεσης της παρεμπόδισης της ΜΟΝΑΔΙΚΗΣ
κοινόχρηστης οδού πρόσβασης στη θάλασσα, τον αιγιαλό και την παραλία στη θέση «Γλυφάδα» Σηπιάδος
και με το με αριθμ. πρωτοκ. 24991/23-05-2025 έγγραφο της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας &
Στερεάς Ελλάδας, μέχρι και σήμερα, αυτές δεν προέκυψαν!
Δέον να αναφερθεί ότι, το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Λαύκου με το με αριθμ. πρωτοκ. 22203/7-
11-2025 έγγραφό του διαβίβασε την με αριθμό 23/6-11-2025 απόφασή του, εκτός των ανωτέρω τριών
αιρετών προσώπων και στο Τμήμα Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Νοτίου Πηλίου, στον πρόεδρο του
Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Νοτίου Πηλίου (κ. Δημήτριο Ραμματά), ο οποίος είχε ήδη λάβει γνώση
της από 12-9-2025 (αριθμ. πρωτοκ. εισερχ. 18845/22-9-2025) κοινής αίτησης πολιτών, μεταξύ αυτών και
εμού, ως εκ τούτου στην κρίση σας για περαιτέρω ενέργειες!
Σχετικά με το ιστορικό της υπόθεσης αναφέρομαι στο πλήρες κείμενο της από 21-11-2025 αναφοράς-
αίτησής μου προς τον Δήμαρχο Νοτίου Πηλίου, την οποία θέτω υπόψη (την σήμερον, κατά την συνεδρίαση
του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Νοτίου Πηλίου) και του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Νοτίου
Πηλίου και στα συνημμένα αυτής σχετικά, για τη διενέργεια πειθαρχικού ελέγχου του υπαλλήλου-
του Δήμου Νοτίου Πηλίου … και της υπαλλήλου του Δήμου Νοτίου Πηλίου …και παρακαλώ για τις δικές σας ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ, καθώς υφίσταται μέχρι και σήμερα η παρεμπόδιση!

Ο Εμπορικός Σύλλογος Βόλου απέστειλε επιστολή προς τον Διοικητή της Τροχαίας Βόλου, κ. Βαρβάρη Στ., και τη Δημοτική Αστυνομία Βόλου, σχετικά με το σοβαρό και διαρκώς εντεινόμενο πρόβλημα της παράνομης κυκλοφορίας  δικύκλων στους πεζόδρομους του εμπορικού κέντρου. Παρά την απαγόρευση διέλευσης τροχοφόρων που ισχύει στους κεντρικούς πεζόδρομους, καταγράφονται καθημερινά περιστατικά διέλευσης οχημάτων, τα οποία δημιουργούν ιδιαίτερες συνθήκες κινδύνου για τους πεζούς.

Η αυξημένη παρουσία επισκεπτών στην αγορά, σε συνδυασμό με τον περιορισμένο διαθέσιμο χώρο που προκύπτει από τα τραπεζοκαθίσματα στις κάθετες οδούς, καθιστά την κατάσταση ακόμη πιο κρίσιμη, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής. Η ανεξέλεγκτη κίνηση δικύκλων στους πεζοδρόμους όχι μόνο αυξάνει τον κίνδυνο πρόκλησης ατυχημάτων, αλλά και διαταράσσει την ομαλή λειτουργία της αγοράς και το αίσθημα ασφάλειας πολιτών, επαγγελματιών και επισκεπτών.

Με την επιστολή του, ο ΕΣΒ ζητά την εντατικοποίηση των ελέγχων στους πεζοδρόμους του εμπορικού κέντρου, την επιβολή κυρώσεων στους παραβάτες σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και την ορατή παρουσία των αρμόδιων υπηρεσιών σε καίρια σημεία της αγοράς, ιδίως κατά τις ώρες αυξημένης κίνησης και ενόψει της εορταστικής περιόδου των Χριστουγέννων. Η συνεργασία και η άμεση παρέμβαση των αρχών θεωρούνται απαραίτητες για την πρόληψη ατυχημάτων και τη διασφάλιση ενός ασφαλούς, λειτουργικού και φιλόξενου περιβάλλοντος για κατοίκους, επισκέπτες και επαγγελματίες.

Ο Εμπορικός Σύλλογος Βόλου παραμένει στη διάθεση των υπηρεσιών για κάθε περαιτέρω συνεργασία που θα συμβάλλει στη βελτίωση των συνθηκών ασφάλειας και στην εύρυθμη λειτουργία της αγοράς.