Στα λιμάνια κρατούν από σήμερα, Πέμπτη 1η Οκτωβρίου, τα σκάφη τους οι αλιείς του Βόλου, αντιδρώντας στο ύψος της ενίσχυσης για τα καύσιμα που τους γνωστοποιήθηκε στη χθεσινή συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Ζητούν να καλυφθεί η μεσοσταθμική διαφορά της τιμής του πετρελαίου από το 2025 στο 2026, την οποία υπολογίζουν σε 65 έως 85 λεπτά ανά λίτρο.
Μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου, στον απόηχο της συνάντησης, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιοκτητών Μέσης Αλιείας, Γιάννης Μπουντούκος, ανέφερε ότι η απάντηση του υπουργείου ήταν ενίσχυση 16 λεπτών ανά λίτρο για δύο μήνες και 12 λεπτών ανά λίτρο για άλλους δύο μήνες. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα ποσά αυτά δεν καλύπτουν την επιβάρυνση που αντιμετωπίζουν οι αλιευτικές επιχειρήσεις και δεν επιτρέπουν στα σκάφη να συνεχίσουν να εργάζονται με βιώσιμους όρους.
Στη συνάντηση συμμετείχαν ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς, ο υφυπουργός, Αθανάσιος Καββαδάς, και ο γενικός γραμματέας Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Σπύρος Πρωτοψάλτης.
Το βασικό αίτημα των εκπροσώπων του κλάδου ήταν η στήριξη να ανταποκρίνεται στην πραγματική αύξηση του κόστους των καυσίμων σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Ο κ. Μπουντούκος υποστήριξε ότι από τη σύσκεψη δεν προέκυψε λύση που να απαντά σε αυτή την ανάγκη, με αποτέλεσμα οι αλιείς να προχωρούν σε κινητοποιήσεις.
Η έναρξή τους συμπίπτει με την έναρξη της αλιευτικής περιόδου για τη μηχανότρατα. Στον Βόλο, ωστόσο, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης, τα σκάφη παραμένουν δεμένα, καθώς οι πλοιοκτήτες δηλώνουν αδυναμία να καλύψουν το κόστος εξόδου στη θάλασσα.
Ενδεικτικά, όπως ανέφερε ο κ. Μπουντούκος, ένα γρι γρι χρειάζεται περίπου πέντε έως επτά τόνους πετρελαίου τον μήνα, με τη σχετική δαπάνη να έχει αυξηθεί από περίπου 4.000 σε 10.000 ευρώ. Για τις μηχανότρατες, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε, το μηνιαίο κόστος καυσίμων μπορεί να φθάσει τις 30.000 ευρώ.
Ο ίδιος περιέγραψε συρρίκνωση της δραστηριότητας στον Βόλο, όπου, όπως είπε, παραμένουν ενεργά μόλις πέντε γρι γρι, τα οποία αναμένεται επίσης να συμμετάσχουν στις κινητοποιήσεις. Οι αλιείς επιμένουν στην κάλυψη της διαφοράς του κόστους, υποστηρίζοντας ότι χωρίς πρόσθετη στήριξη τίθεται σε κίνδυνο η συνέχιση της εργασίας τους.
www.ertnews.gr
Ακολουθήστε το myvolos.net στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
